Servicios de consultoría cubiertos por profesionales cualificados y especializados en cada una de las materias.

Nuestros servicios de consultoría están centrados fundamentalmente en la parte de planificación de rutas, de todo tipo de rutas. En muchos sectores, antes de la compra y/o uso de una herramienta de este tipo, es necesario hacer un diagnóstico de lo que hay actualmente y las necesidades de futuro. Para nosotros el proceso de auditoría de rutas, no solo es estudiar y comprobar lo que se está haciendo en la actualidad, sino también, estudiar las herramientas que se necesitan y plantear un modelo de planificación de rutas para el futuro que tengan en cuenta las necesidades de negocio de la empresa.

 Nuestro objetivo es colaborar con nuestros clientes para desarrollar estrategias y tecnologías de negocio adaptadas a sus necesidades particulares.

 Disponemos de una experiencia de más de 20 años en este negocio así como, de sus aplicaciones tecnológicas, lo que nos permite proporcionar respuestas rápidas y efectivas a los retos que nos plantean nuestros clientes.

 Tenemos un equipo humano de calidad que usa las metodologías más contrastadas y las mejores prácticas para cumplir con los objetivos que se nos plantean, y ayudan satisfacer la consecución de los objetivos planteados en los servicios y proyectos para nuestros clientes.

 Lo que se describe a continuación son las fases de un proceso de consultoría

 

AUDITORÍA DE RUTAS - Sin diagnóstico no se conoce la realidad

 A través de ella establecemos un diagnóstico de la situación actual tanto por lo relativo a las rutas ejecutadas, cómo por el estado de los datos necesarios para una futura base de datos de planificación. De este diagnóstico dependerá su normalización y calibración en caso de querer ejecutar una nueva planificación.

 Podemos definir varios sistemas para la planificación de rutas. Por un lado, las rutas manuales o estáticas:

·     En base territorios, consiste en asignar las rutas basándose en la ubicación del punto de entrega/visita dentro de un área geográfica determinada (Territorio). En estos casos analizamos los territorios originales las rutas creadas reales creadas con ellos y comprobamos ratios de eficacia, cumplimentación de reglas de negocio, puntualidad, equilibrio entre ellas y entre días, etc., centrándonos en los objetivos de cada caso y sugerimos soluciones para mejorarlos.

·     En base a rutas maestras, consiste en tener pre-asignado a cada cliente una ruta específica, llamada maestra o plantilla. En estos casos analizamos las rutas maestras y las reales surgidas de estas y al igual que el caso anterior comprobamos los ratios y sugerimos soluciones.

·         Por el otro, los sistemas con aplicaciones de planificación de rutas. En estos casos analizamos la herramienta en general, tanto si se trata de planificación en base a territorios, a rutas maestras como a rutas dinámicas o en tiempo real, comprobamos los ratios, los procedimientos, el nivel de explotación de la herramienta e igualmente sugerimos soluciones sobre todo en los procedimientos y en la formación del usuario.

¿ESTÁ UTILIZANDO UNA SOLUCIÓN DE PLANIFICACIÓN DE RUTAS ADECUADA??

 Mejora de eficiencia vs calidad del servicio

 La elección de variables a optimizar dentro de un conjunto de restricciones permite diseñar una estrategia de planificación con la que garantizar la consecución de objetivos; reducción de costes de distribución (tiempo/distancia), cumplimiento de horarios, equilibrio de carga de trabajo, incremento de productividad (ocupación de vehículos, menos Rutas/vehículo, mas paradas por ruta…


 PLANIFICACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE RUTAS MAESTRAS Y/O TERRITORIOS; Sin estrategia no se optimizan variables. Sin optimizar se multiplican los costes.

 Posteriormente al proceso de la  auditoria, realizamos la calibración de los datos; fórmulas de tiempo de servicio, ajustes de las velocidades en función de los vehículos utilizados, etc. y su normalización; ubicación de clientes, revisamos los datos, las restricciones, las reglas de negocio, etc.

 A partir de las bases desarrolladas con la auditoría procedemos a planificar y optimizar las rutas maestras o/y los territorios del escenario o escenarios elegidos. En función de las variables a optimizar diseñamos una estrategia de planificación.

 Los resultados los revisamos con el cliente y aplicamos los cambios necesarios. Testamos la solución con el cliente y la comparamos con la situación original.

Una vez pasada a producción y aplicada en real en todo el ciclo de visita, introducimos las posibles variaciones, sí las hubiera, y definimos con el cliente los procesos a aplicar en el futuro.

 A partir de todo lo comentado anteriormente, debemos tener en cuenta los siguientes puntos:

Visibilidad y control. Sin visualización y control no se analizan los resultados

 Se disponen de herramientas adecuadas y de información suficiente para conocer y controlar rápidamente todas las variables que influyen en la solución de planificación?

 Análisis de resultados. Sin análisis de resultados no se mejora

 Saber cómo son sus rutas, en qué grado cumplen los objetivos propuestos, que implica la consecución de los mismos y cuáles son las alternativas de que dispone.

SERVICIO DE MANTENIMIENTO CONTINUO; Sin adaptación al entorno se generan ineficiencias

 Una vez realizada la planificación y optimización el paso del tiempo provoca la degradación de su eficiencia por alta de nuevos clientes, bajas, reubicaciones, cambio de consumos o de estrategias, cambios en los recursos, etc.

 Si queremos mantener el nivel de eficiencia es necesario adaptar la planificación a los cambios del entorno. El objetivo principal es mantener la planificación generada hasta que, con el tiempo, haya una alteración sustancial de las variables que intervienen o cambios estratégicos importantes que hagan necesaria una nueva planificación.

 Estos servicios, según nuestra propia experiencia, han sido de gran utilidad para los casos en que se han aplicado. Permiten obtener una rentabilidad inmediata al incidir directamente en los costes de distribución, en la mejora del servicio, en el control de la red y en otros objetivos específicos de cada cliente.

 El servicio de mantenimiento también incorpora la realización de nuevos escenarios, “¿Qué pasaría si?”. Cuando surgen nuevas ideas, dirección u otro departamento nos hace o nos hacemos la pregunta “¿Qué pasaría si….?”, ¿Cambiáramos el almacén a otra ubicación?, ¿Cerráramos/abriéramos otro almacén?, ¿Nuestra red de preventa o distribución incorpora una nueva línea producto?, es decir, cualquier simulación de cambio estratégico del cual necesitáramos sus repercusiones en costes, recursos….

 Porqué realmente sin este servicio, ¿tenemos todos los elementos necesarios para poder dar una respuesta fiable que pueda conducir a la decisión correcta dentro de un entorno dinámico? ¿Podemos adelantarnos a las consecuencias y evitar posibles sobrecostes e ineficiencias?

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